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科研技術助力青海省交通建設
2019年10月08日    閱讀量:11607    新聞來源:青海日報  |  投稿

9月24日,記者從青海省交通科學研究院了解到,近年來青海省交通部門圍繞青藏高原特殊地質條件下高原公路建設開展了一系列技術研究,攻克了一個個技術難題,為全省公路建設提供了堅實的技術支撐。


“青海地域面積廣闊,地質條件復雜多樣,多年凍土、鹽漬土、濕陷性黃土、沙漠、沼澤等不良地質廣泛分布;凍脹、崩塌、滑坡、水毀、泥石流等自然災害時有發生。”青海省交通科學研究院副院長房建宏告訴記者,針對這些難題,省交通科學研究院先后開展了《高原高寒地區組合梁斜拉橋低溫性能關鍵技術研究》《高寒地區耐久性路面關鍵技術應用示范》《青海省綠色交通發展研究》等諸多項目研究,取得了較好的科研成果,并已在青海省多條國省干道上進行應用瀝青網sinoasphalt.com


房建宏說,在全省上下奮力推進“一優兩高”之際,青海交通行業堅持綠色發展理念,通過推廣節約、替代、循環利用和污染治理技術,為交通工程建設節約資源、節能減排提供了強大的科技支撐。開展實施的“溫拌瀝青技術在寒區公路建設中的推廣應用”“高海拔地區公路隧道照明綜合節能技術研究”等多個項目,生態環保效果顯著,為青藏高原第一條綠色公路——花久高速公路提供了技術保障。


立足我省高海拔地區低溫環境,省交通科學研究院研制出的早期強度高、且具有良好路用性能和耐久性的全深式就地冷再生基層材料,研究開發出具有優良再生效果、抗老化性能和緩粘作用的新型瀝青再生劑也在共和至玉樹高速公路建設中起到了積極作用。

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